Тарифы для элиты: как бизнес-авиация адаптируется к санкциям
2189
Попав под санкции, российские предприниматели и чиновники перевели самолеты из европейских авиахабов и активно переходят на обслуживание в авиакомпанию TARP Aviation — в прошлом году компания начала эксплуатацию сразу трех новых бизнес-джетов, включая единственный в России Bombardier Global 7500, стоимость которого составляет около $80 млн.
TARP базируется в главном хабе бизнес-авиации «Внуково», но владелец авиакомпании скрыт — компания на 75,5% принадлежит закрытому фонду авиационных активов, долей 24,5% владеет австрийская SecuTrust юриста Романа Швейцера. Компания вошла в топ-5 крупнейших по активам на рынке бизнес-авиации, она может формально владеть или брать в управление элитные джеты, не раскрывая конечного владельца. Ее выручка в 2024 году выросла на 27%, до 860 млн руб.
Флот авиакомпании стал одним из самых впечатляющих по количеству и стоимости элитных самолетов. После начала активной работы с 2022 года TARP эксплуатировала самолеты Bombardier Global 6000 Аркадия Ротенберга (RA-73555), Bombardier Global 5000 Бориса Ротенберга (RA-73545), а также Bombardier Global 5000 фармацевтического магната Алексея Репика.
Последний был известен тем, что им пользовалась предполагаемая дочь Владимира Путина — Екатерина ddziqetiqzdiekmp Тихонова.
TARP Aviation активно набирает и других «жирных клиентов». В прошлом году компания пополнила свой парк тремя бизнес-джетами Bombardier Global. Один из них, под номером RA-73637 (OE-LEV), известен частыми визитами в Пермь и на Дальний Восток, и его связывают с вице-премьером Юрием Трутневым, отвечающим за Дальневосточный регион. Бизнес-джет Bombardier Challenger 650 (RA-67168) связывали с семьей зампреда правительства Татьяной Голиковой и ее мужем Виктором Христенко. Также в TARP эксплуатировался восстановленный Ту-204-300 (RA-64039), которым якобы пользовались менеджеры «Ростеха».